«Мы ехали за туманом, за мечтами и за запахом тайги»

27 апреля. Спали всего пять часов, страшно хочется продлить зто сладостное томление в теплой постели, но надо ехать далыше, дома выспимся. Любопытпые старатели задают вопросы, недоумевают. Устали объяснять, зачем мы едем, да еще зимой на велосипеде, мало кому понятна наша затея. цель пробега. Позавтракав сытной и обильной едой старателей и поблагодарив хозяев, мы тронулись в очередной этап пробега. От Тысы-Кыыла до Батагая отличный укатанный автозпмник. Поэтому наша сегодняшняя цель – доехать до села Суордах, это 150 километров.
Дорога прекрасная, солнце светит. погода отличная и на душе все хорошо и спокойно, в своем районе и ветерок попутный. Тем и хороша природа Верхоянья. что здесь сочетаются ландшафты южной полосы, лесотундровой зоны и самой тундры. И крики сидящих на ветвях деревьев куропаток кажутся нам одобряющими и ласкают слух.
Мчимся довольно быстро, и Татьяна не выдерживает темпа. все отстает и отстает, пропадая из виду за излучиной реки. Ожидая ее в очередной раз. решаем изменить тактику передвижения. Я с Сергеем Соболевым отрываемся вперед, а Александр будет рядом с Таней, поддерживая ее морально и подтягивая. задавая тон. А мы, уйдя вперед на приличное расстояние, до подхода Татьяны и Саши должны собрать дров для костра, вскипятить чай и сварить еду. После кратковременной передышки и принятия калорий маневр будет повторяться.
Километр за километром остаются за спиной. велосчетчик весело отщелкивает их, в ушах посвистывает ветерок.
В Суордах прибыли в 01.30 ночи. Хотя приехали поздно. сразу почувствовали, что прибыли в родной район. Над дверями сельского клуба алеет плакат: «Привет участникам велопробега!» и нас ждалн горячий ужин, теплые постели.
28 апреля. Мы никак не могли не встретиться с гостеприимными суордахцами, поэтому утром была организована встреча. Командир пробега Александр Буянкин рассказал о цели пробега, кратко поведал историю нашей трассы. Тепло, провожаемые сельчанами. продолжили свой путь. До села Дулгалах 110 километров. Применяем тот же метод передвижения, что и вчера, спарок я и Сергей впереди, спарок Саша-Таня прикрывают нас с тыла. А погода все лучше, все весеннее, все солнечнее. Чем ближе к Батагаю, тем дорога укатаннее, только местами заметена снегом. На приличной скорости врезаешься в снег тонкими колесами турвелосипедов, прорезаешь его, как ножом масло, и катишь дальше. Но все равно что-то не так. Вчерашняя гонка дает о себе знать и суставы вроде сильнее болят, и шея болит, а руки мои совсем онемели. Еду, держа руль велосипеда одной рукой, а другую держу поднятой вверх, потом меняю положения рук местами, так чувствуется кратковременные облегчение. Саше знакомо это онемение рук по магаданскому пробегу и говорит мне, что все пройдет через 3-4 месяца. Вот обрадовал!
На очередном чаепитии давимся злополучной колбасой и мечтаем, чтобы она скорей кончилась, все-таки многовато ее оказалось.
На одном из перегонов впереди увидели какого-то зверя. сидящего на дороге. Этим зверем оказался волк, который при нашем приближении припустил от нас по дороге. С гиканьем и улюлюканьем, верхом на железных конях и включив четвертую скорость. мы погнались за улепетывающим волком. Но куда нам до него, расстояние между нами быстро увеличивалось, а потом и вовсе волк прыгнул в сторону и скрылся в лесу. Все-таки волк, видимо, изрядно перепугался. Если у видавших виды водителей автозимника при виде нас челюсть отваливалась, то что взять с лесного хищннка.
Перед выездом с речки в село видим толпу ребятишек и глазам своим не верим – все они на велосипедах. Это школьникн во главе со своим физруком встречают нас, таким образом, оказывая почет и уважение. Сопровождаемые кавалькадой юных велосипедистов. мы въезжаем в село.
В интернате готовы ужин и постели. И даже специально прикреплен повар тетя Маша. Даже как-то неудобно, что нам оказывают такое вннмание.
29 апреля. Впереди отрезок Дулгалах – Верхоянск. Самочувствие у всех прекрасное, организм уже привык к нагрузкам, катим в день до 150 километров довольно спокойно. Поэтому уже не надо вставать рано утром и потом катить, тянуть, тащить велосипеды до поздней ночи и за все эти труды иметь за спиной каких-то 50 – 70 километров. Хотя тут я слукавил, не “каких-то’, а о-го-го каких! И надо учесть то, что в рюкзаках у каждого, притороченных к багажнику велосипеда, имелся груз весом не менее 20 килограммов. Это злополучные 20 килограмм колбасы, другие продукты питания на весь маршрут пробега, посуда, топор (ну, не топор, а туристический железный топорик, но ведь тоже вес) и личные вещи. Так вот, груз. что за спиной, очень мешает при езде на велосипеде. Он смещает центр тяжести, нарушает баланс и при малейшем вилянии велосипеда заднее ведущее колесо заносит в сторону. в результате падение, а то и с поломкой самого велосипеда или травмой седока. Поэтому надо распределять груз ранномерно по всему велосипеду.
Весна в полном разгаре, мы уже давно сняли свои жилеты, одеваем их только вечером и утром, когда холодно. Дорога как асфальт. Татьяна вписалась, в ритм хода и теперь уже нет разбивки на пары.
Чувствуется, что здесь север, заполярье – уже вечер, а светло как днем. Вот и место слияния рек Дулгалах и Сартанг, началась река Яна, то есть вот оно, настоящее Верхоянье. Теперь до города Верхоянска совсем немного, а вот и его огни показались. В богатый историей и один из старинных городов Якутии мы въезжаем в 11.30 вечера. Останавливаемся в двухэтажной гостинице. нас встречают комсомолки, активистки и просто красавицы Варя н Наташа. От них узнаем, что паргия и комсомол приказали завершить пробег в День международной солидарности трудящнхся 1 мая, а именно в момент мнтинга при большом стечении трудового народа на центральной площади поселка Батагай, центра Верхоянского района. А тут осталось-то каких-то 85 километров. Ну и славно, посмотрим город. почистимся, помоемся, распушим перышки… Итак, партия сказала НАДО! Мы ответили ЕСТЬ!
30 апреля. Демонстрация и митинг в Батагае начнутся I Мая в 11.00 часов, значит, нам надо тоже где-то в это же время финишировать. Поэтому решаем переночевать на промежуточном пункте, то есть в селе Столбы. Для этого надо не спеша сегодня после обеда выехать из Верхоянска, а из Столбов выехать в Батагай пораньше утром. Ну, а пока: осмотр достопримечательностей старинного города Верхоянска. Потом была встреча в школе с молодым поколением, в школе, где работает директором большой любитель спорта, а ныне “Учитель учителей», Почетный гражданин Республики Саха (Якутия), а также обладатель множества других почетных званий и заслуг Иннокентий Васильевич Рожин.
На эту встречу из села Боронук был специально приглашен участник легендарного лыжного пробега 1945 года Иннокентий Христофорович Слепцов, могучий высокий и статный старик. Вот что значит спортивная закалка. А стариком я его назвал потому, что оказалось, он еше и участник гражданской войны в Якутии. Ведь для меня, как и для всего молодого поколения, гражданская война – это далекое героическое прошлое, наша ИСТОРИЯ.
Пока мы совершали экскурсии в музей и по городу, пока проходила встреча в школе, весна вступила в полную силу, все вокруг тает, лужи, но грязи пока нет. Прекрасно отдохнувшие, духовно обогащенные, в 4.30 дня мы выехали из славного города Верхоянска.
Все-таки не учли мы действия весеннего солнца: дорога превратилась в сплошные лужи, а там где нет луж, мокрый и вязкий снег. Хорошо еще. что дорога пролегает по реке Яне. Очень скоро все мы вымокли до нитки, в ботинках аж хлюпает. Нехорошие мысли закрались в мою голову, когда подумал, что же дальше будет. когда мы выедем на грунтовую дорогу от Ыстаха до Батагая? Ведь сейчас это только цветочки, а ягодки начнутся как раз там.
А пока выделываем чудеса верховой езды на велосипеде по автозимнику. Обочина дороги имеет снежный вал от расчисток, дальше снег, а под снегом вода, поэтому волей-неволей приходится ехать по лужам, которые занимают всю ширину дорогн. Весь смак заключается в том, что под водой голый лед, который от проехавших множества машин стал неровным, имеет уклоны, ямки и ямы. Наша задача – проезжать лужи без падений всею плоскостью тела, на крайняк встать одной ногой в воду, но остаться в вертикальном положении. А лед под водой ну, очень уж скользкий. И опять я позавидовал длинным ногам Саши, Сережи и Танюши. Ну, почсму я не акселерат, ну почему я в детстве болел рахитом?
Короче, в село Столбы мы добрались в 9.30 вечера, с ног до головы грязные и мокрые. Вместо рассчитанных трех часов пути мы кувыркались пять…
I мая 1983 года. Вот н настал последний этап нашсго велопробега. этого долгого и в то же время быстро заканчивающегося пути длиною в 1200 километров. Встали в 7 часов утра хорошо отдохнувшими, надели высохшую за ночь у хорошо протопленной стараниями Афони Гуляева печки, позавтракалн и рванули на финишную прямую. Песчаная дорога ведет вдоль уступа террасы, открывая взору прекрасные виды на долину реки Яна, впереди нас, как лоцманы, посвистывая, летят вестники весны на севере – пуночки. Подмерзшая за ночь дорога тверда, лужи замерзли и поэтому смело можно проезжать по их краям. Хорошо! Через час езды рано поднявшееся солнце сделало свое теплое дело. Замерзший грунт начал подтаивать, лед на лужах стал хрупким и ломким, снега как такового на дороге нет. Скорость езды сильно упала, вдобавок у Саши на заднем колесе образовалась восьмерка, и колесо заедает. Править его нет времени, и наш командир тянет жилы, аж привстав с сиденья. У всех велосипедов мокрая грязь набивается под крылья, и волей-неволей приходится останавливаться и выковыривать утрамбованную мешанину. На моем велосипеде грязь забилась даже вовнутрь тормозных тросиков и поэтому тормоза плохо работают. Но осмотреть неполадку опять же нет времени, ведь опаздываем. Но вот, наконец, показался мост через ручей Батагайка, осталось каких-то 3 километра.
На мосту нас встречает организатор пробега Сергей Булатов. в белом плаще и с красным бантом на груди. Ах да, ведь сегодня праздник, МИР. ТРУД, МАЙ! Тут Булатов обрадовал нас новостью, что въезжать в Батагай надо не нижней дорогой, а через аэропорт, так задумано по сценарию. Вот те на, и так опаздываем, а тут еще лишних 5 километров, да еше с подъемом в гору. Одно успокоение – что дорога Эге-Хая-Батагай насыпная. укатанная и без всякой грязи и луж. Со звериным выражением лица штурмуем подъем от Батагайки и дальше, уже по ровной и прямой дороге мчимся к финишу. Впереди нас едет машина-санитарка с открытой задней дверью, откуда нас снимают на кинокамеру. От этого почему-то добавляется прыти и хочется сделать глупо-улыбчивое выражение лица.
Вот и спуск к Батагаю, вниз под уклон скорость еще больше увеличилась, со свистом приближаемся к центральной площади, а там сплошной стеной стоит толпа народу со знаменами. транспарантами и портретами членов Политбюро. Подъезжаем в 11.30. Через динамики слышно: «Вот подъезжают наши отважные велосипедисты, встречайте!». С криками “Ура» народ хлынул навстречу.
На хорошей скорости тормоза моего велосипеда замерзли, то есть замерзла грязь. набившаяся туда. Изо всех сил сжимаю рычаги тормозов, но они не действуют, пытаюсь тормозить ногой, волоча ее по земле, а люди все ближе и ближе. Ничего не остается делать, как просто падать под ноги ликующего народа, что я и сделал.
Тут же, подхваченный несколькими твердыми мужскими руками. я стал взлетать в воздух. Ну все, ПРИЕХАЛИ! Стоя на трибуне, слушая приветствия, я видел свою маленькую семью, лица друзей и знакомых, родные и добрые лица, к которым стремился на протяжении 1200 километров долгих 14 дней.
Восторженныс возгласы. десятки рукопожатий, объективы фотоаппаратов и кинокамер, много добрых слов в наш адрес – все это запомннтся нам на всю жизнь.
Мы благодарны батагайцам за эту теплую, восторженную встречу, укрепившую в нас веру в наше дело, в то, что подобные мероприятия необходимы, укрепили веру в то, что возрождаются в Батагае добрые старые традиции широкого признания и поощрения спортивного движения.
После торжества на площади, уставший, но счастливый, я сидел дома в кругу родных и друзей за праздничным столом, вспоминал еще свежие эпизоды велопробега, слушал новости, не выпускал из рук дочку, а друзья, улыбаясь, спрашивали: какой маршрут будет следующим?…

Из книги В. Е. МИРОНОВА «Пути, которые мы выбираем»

(п. Батагай, 2003 г.)