Социальный транспорт для инвалидов должен быть

Один из важнейших вопросов – корректировка бюджета. Как сообщил министр финансов РС(Я) Валерий Жондоров, доходная часть госбюджета увеличена на 250 млн рублей (см. стр. 3).

Планируется, что изменения коснутся государственной программы «Развитие здравоохранения РС(Я) на 2012-2019 годы». Ее финансирование должно вырасти на  12 млн 329 тыс. рублей.

К министру финансов у депутатов было традиционно много вопросов. На этот раз они касались финансирования строительства онкоцентра,  средств, выделяемых федеральным центром , на покупку техники для санитарной авиации и т.д.

Не менее злободневным вопросом оказался и тот, который представил новый министр труда и социального развития РС(Я) Александр Михеев. Социальный транспорт, без которого не могут обойтись многие инвалиды, а особенно спинальники и колясочники, оказался не включен в перечень социальных услуг.

– С 2013 года в Якутске при Комплексном центре социального обслуживания населения функционировала  служба социального транспорта.  В год она представляла более 13 тысяч услуг.  Но из-за того, что ее не оказалось в перечне социальных услуг, утвержденных республиканским законом, сейчас эта услуга не оказывается. Она приостановлена, — рассказывал Александр Михеев.

И добавил, что при этом она остается одной из наиболее востребованных: «Граждане настойчиво просят ее возобновить».

Чтобы исправить ситуацию, был разработан  законопроект, согласно которому перевозку инвалидов, включая детей-инвалидов, и сопровождающих их лиц, будут осуществлять некоммерческие организации. Как доложил министр, финансироваться услуга будет методом выплаты компенсации поставщикам социальных услуг. При этом они должны быть включены в реестр поставщиков.

Как заметил Александр Михеев, для этого не потребуется выделения дополнительных средств из государственного бюджета. «В 2017 году на это  уже заложено 79 млн 161 тыс. руб. в рамках госпрограммы «Социальная поддержка граждан в РС(Я) на 2012-2019 годы», — сказал он.

Однако к этой инициативе у депутатов возникло немало вопросов. И прежде всего, связанных с тем, многие ли  смогут оказывать такие услуги, если учесть, что для перевозки инвалидов требуются специальные машины.

– Специальные машины очень дороги. Одна стоит около 2,5 млн рублей. Всякая ли некоммерческая организация окажется в состоянии ее купить? — поинтересовалась народный депутат Антонина Григорьева. – Вряд ли. А раз не будет машины, значит, не будет услуги.  А мы должны принимать закон, который будет работать…

Кроме того, она высказал справедливое замечание, что в большинстве своем такие услуги оказываются в основном в столице – Якутске. Хотя в том же Нюрбинском улусе инвалидов уже более  полутора тысяч.  «Четвертый год ставлю вопрос о социальном транспорте для района, но он никак не решается», – заметила она.

В целом депутаты законопроект поддержали – такие перевозки  инвалидам действительно необходимы. Однако к предстоящей сессии Минтруду предложено скорректировать все слабые моменты законопроекта.

Еще один важный закон касается трудоустройства инвалидов на  предприятиях Якутии. Соответствующий законопроект  «О внесении изменений в статью 3 Закона РС(Я) «О квотировании рабочих мест для трудоустройства граждан, испытывающих трудности в поиске работы, в РС(Я)», представил глава республиканского  Госкомитета по занятости населения Степан Москвитин.

Согласно ему предлагается установить квоту для работодателей, у которых работают от 35 до 100 человек. Для них квота инвалидов, которых планируется трудоустроить,  будет равна 2% . В то же время квота для несовершеннолетних и лиц, освобождённых из мест заключения, 1%. Если же на предприятии работают от 100 и более сотрудников, то квота для инвалидов  уже выше. Она составит 3%. Предполагается, что благодаря поправкам в закон новую работу смогут получить 2 458 инвалидов. Особенно актуально это, заметил Степан  Москвитин, для инвалидов, живущих на селе.

Елена ЕЛЕНИНА